Numéro des Sites historiques à proximité

Très beau lavoir, transformé en galerie. Tout a été rénové, magnifique lumière, et pré aux chevaux très bien organisé. A venir, plantation d'arbres de toutes sortes ... Un très beau lieu à découvrir, très bien mis en valeur.

J’ai pu profiter de cette magnifique allée couverte au petit matin. Un moment magique

Ancien pigeonnier carré à colombage transformé en habitation privée. Au sommet de son toit, vous apercevrez un pigeon émaillé. C'était la fuye d'un prieuré aujourd'hui disparu. Propriété privée, ne se visite pas.

Beau parcourt très agréable surtout quand il fait chaud

Très beau site ! A visiter en passant dans le Pilat !

beau village habité et accueillant dans les murs d'une Chartreuse, c'est exceptionnel. La visite guidée est passionnante, au retour dégustation de produits locaux au point d'information

La Charteuse de Sainte-Croix-en-Jarez est un magnifique monastère du mayen-age, bien conservé. Possibilité de visite guidée de l'intérieur de la chartreuse.

Visite à faire absolument. La vue est absolument magnifique, du port Vauban jusqu'à Nice. De plus la visite guidée permet de découvrir un peu plus la vie dans un fort. Tout ça pour 3€, il ne faut pas s'en priver.

Une vue magnifique

Magnifique village fortifié, classé plus beau village de France, construit par les Templiers puis les Hospitaliers. Allez jusqu'au moulin Redounel et notez que le parking municipal à l'entrée du village est payant : 5€

Visite très instructive sur des grottes ornées. Privilégiez la visite préhistorique d'une heure 30 si vous avez le temps. Sinon la visite découverte dure une heure et paraît aussi très bien 👍 Une balade de 30 minutes le long de la rivière permet de découvrir d'autres grottes gratuitement mais sans art pariétal. Compter 2 h à 2 h 30 pour profiter du site. Une déception : les propriétaires interdisent les photos dans la grotte et c'est bien dommage 🤬

Depuis le XVe siècle le barrage assurait le fonctionnement d’un moulin à farine. Au XVIe siècle il fut doté d’une porte marinière pour le passage des bateaux. Reconstruit en 1858 il fut le premier dans le département à être doté de turbines hydrauliques. Depuis 1930 le bâtiment abrite une centrale hydroélectrique